El gobierno quiere gravar los paquetes baratos procedentes de fuera de la Unión Europea


Este artículo fue actualizado por última vez el julio 30, 2024

El gobierno quiere gravar los paquetes baratos procedentes de fuera de la Unión Europea

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El gobierno quiere gravar los paquetes baratos procedentes de fuera de la Unión Europea

El gobierno quiere que las tiendas web de fuera de la Unión Europea paguen un impuesto de importación por todos los pedidos que lleguen a los Países Bajos. Actualmente están exentos los paquetes con un valor de hasta 150 euros. El Ministerio de Finanzas ha BNR háganos saber que quieren deshacerse de esta excepción.

La medida parece dirigida principalmente a las tiendas online chinas, que se benefician enormemente de la exención de los paquetes baratos. “El problema es que no hay igualdad de condiciones”, dice Jesse Weltevreden, profesor de emprendimiento en línea en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Ámsterdam.

“Los partidos chinos no cumplen todas las normas europeas, lo que significa que las plataformas y tiendas web europeas simplemente sufren por esto. Eso es injusto y por eso es bueno que los gobiernos tomen medidas contra esto”.

Según Weltevreden, desde hace algún tiempo existe un movimiento para regular las grandes tiendas online de fuera de la UE. “Ya se han tomado varias medidas. Por ejemplo, Temu ya ha sido designada por la Comisión Europea como una plataforma en línea muy grande. Esto significa que deben cumplir con ciertas regulaciones a partir de septiembre”.

Estas normas se aplican a plataformas con más de 45 millones de usuarios en la UE y se refieren, entre otras cosas, al cumplimiento de derechos fundamentales como la libertad de expresión y los derechos de los niños.

Las tiendas online chinas como Shein, Temu y AliExpress son muy populares en los Países Bajos. El año pasado se realizaron en nuestro país casi 9 millones de pedidos a través de tiendas web chinas, según la organización comercial Thuiswinkel.org.

Esto supone un aumento del 39 por ciento en comparación con 2022. Desde 2021, las tiendas web chinas han sido menos populares durante un tiempo porque los pedidos más pequeños se han vuelto más caros: desde ese año también se debe pagar el IVA para los pedidos inferiores a 22 euros.

Si el plan sigue adelante, queda por ver si las principales tiendas online de China notarán algo. “Ese cable que ahora está online por 2 euros pronto costará 2,40 euros. Pero en una tienda web holandesa el mismo producto cuesta entre 10 y 15 euros”, afirma John Lin, experto en comercio electrónico chino.

Según él, las empresas occidentales nunca podrán competir con las tiendas web chinas. “El modelo de negocio de estas tiendas web es mucho más eficiente: conectan al consumidor directamente con el fabricante. Así que no hay nadie en el medio: ni importador, ni distribuidor, ni tienda, ni empleado de tienda. Entonces estás muy cerca de la fuente”.

Weltevreden prevé otro problema para el impuesto de importación. “Si quieres hacerlo bien, tienes que aumentar la capacidad de aplicación de la ley. La pregunta es si eso sucederá. De lo contrario, tal medida es más simbólica que efectiva”.

Lin está de acuerdo: “Se trata de una gran cantidad de paquetes pequeños y de poco valor, lo cual es prácticamente imposible. La Aduana no es conocida por sus sistemas informáticos más innovadores, por lo que esta es una batalla bastante perdida”.

Carrera por el cliente

Según Weltevreden, también puede surgir una carrera por el cliente. “Empresas como Amazon y About You en Europa sienten el aliento de las plataformas chinas. Por eso decidieron hace unas semanas dicho: vamos a desarrollar un modelo similar. ¿Pero es esa la dirección que queremos tomar? ¿Queremos impulsar aún más el consumo compitiendo en precio? Esa es una carrera hacia el fondo. Es bueno para nuestro bolsillo a corto plazo, pero malo para el planeta”.

A principios de este mes, el Financial Times informó que la Comisión Europea quiere un impuesto de importación para todos los paquetes procedentes de fuera de la UE. Pero como la legislación aduanera está regulada a nivel europeo, esto requiere el consentimiento de todos los estados miembros de la UE. Por tanto, todavía no está claro si el plan seguirá adelante.

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