Strike Strike KLM El personal de la tierra pasó

Este artículo fue actualizado por última vez el septiembre 11, 2025

Strike Strike KLM El personal de la tierra pasó

Strike Strike KLM El personal de la tierra pasó

El personal de tierra de KLM estableció el trabajo durante dos horas esta mañana. La huelga realizó alrededor de 27,000 viajeros. Entre las 8 a.m. y las 10 a.m., las personas que, entre otros, se detuvieron y descargaron equipaje, arrastrar aviones y viajeros.

Según un periodista que estaba en el sitio, los retrasos parecían ser mejores de lo esperado.

Los sindicatos FNV y CNV respaldaron la huelga porque no están satisfechos con el acuerdo de acuerdo colectivo que concluyó otros tres sindicatos más pequeños. FNV está principalmente insatisfecho con el aumento salarial que se acordó en el acuerdo, pero el sindicato también quiere un mejor acuerdo para un trabajo pesado y más trabajos fijos para el personal de tierra.

El director de CNV, Souleiman Amallah, habría preferido verlo de manera diferente. “KLM podría haber evitado esta huelga hace 10 meses, ahora estamos aquí y, desafortunadamente, es a expensas de los pasajeros y la operación, pero es importante que haya una distribución justa entre los pilotos, la tripulación de cabina y el personal del suelo”.

Impacto

Esos 14,000 empleados de tierras en Schiphol son responsables de cargar y descargar equipaje y carga, arrastrando aviones, seguridad. También ayudan a los pasajeros en el aeropuerto o trabajan en el control técnico. Sin personal, ningún avión puede salir o aterrizar.

“Todos nos aseguramos de que el avión suba en el aire. Si el piloto no está a bordo, no volaremos y tampoco si no ponemos queroseno en él”, dice uno de los huelguistas.

El personal de tierra también quiere colocar el pezón de trabajo el próximo miércoles entre las 8 a.m. y las 10 a.m. Según KLM, el impacto de la huelga es excelente.

Según un portavoz, la aerolínea está preparando un rompecabezas logístico que puede llevar varios días: “En primer lugar, estamos trabajando duro para reservar a todos los pasajeros, para que lleguen a su destino lo más rápido posible”, dice KLM. “Además, la disponibilidad de nuestros colegas que trabajan en los vuelos y, por ejemplo, los dispositivos mismos”.

Prohibido

Ese impacto en el tráfico aéreo fue la razón por la cual el juez puso dos veces antes de los golpes. Los sindicatos buscados en junio las 24 horas establecen el trabajo y a principios de julio las 8 horas. KLM pisó el juez y él puso una línea a través de él.

Según el juez, la acción sería demasiado drástica debido a todos los problemas de seguridad que pueden surgir en Schiphol. La huelga planificada cayó durante el ajetreado período de vacaciones y estuvo cerca de la cumbre de la OTAN en La Haya. Según FNV, Schiphol y KLM han tenido suficiente tiempo esta vez para prepararse.

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