Este artículo fue actualizado por última vez el abril 3, 2025
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Fina para fabricantes de automóviles grandes debido a acuerdos de cartel
Fina para fabricantes de automóviles grandes debido a acuerdos de cartel
La Comisión Europea ha multado a 15 fabricantes de automóviles porque han trabajado juntos en un cartel durante años. La Organización Europea Auto Borpen (ACEA) también es multada. En total, esto equivale a 458 millones de euros.
La decimosexta compañía que participó en la formación de carteles, Mercedes-Benz, no es una multa, porque la compañía informó a la Comisión Europea de la existencia del Cartel. Todos los demás fabricantes han reconocido al comité que formaban parte del cartel.
En un cartel, las empresas hacen acuerdos de precios, entre otras cosas. Algo así socava la competencia mutua, de modo que las empresas ya no luchan por el mejor producto por el mejor precio. En el caso de los fabricantes de automóviles, las compañías habían hecho acuerdos sobre reciclar autos viejos.
Auto
Habían acordado que no pagarían por las empresas esos autos viejos, porque obtendrían suficientes ganancias en las partes demolidas. También se acordó no resaltar qué porcentaje de material reciclado se procesó en un automóvil nuevo o cuánto de un automóvil viejo se reutilizó.
“Su objetivo era evitar que los consumidores tomen en cuenta la información sobre el reciclaje al elegir un automóvil”, escribe la Comisión Europea. “Esto podría reducir la presión sobre las empresas para que vayan más allá de los requisitos legales”.
Quince años
La cooperación del cartel existió durante más de quince años, entre 2002 y 2017. La organización sucursal ACEA supervisó el cartel. Los fabricantes de automóviles cooperantes fueron BMW, Ford, Honda, Hyundai/Kia, Jaguar Land Rover, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Opel, Renault/Nissan, Stellantis, Suzuki, Toyota, Volkswagen y Volvo.
Volkswagen (casi 128 millones de euros) recibirá la multa más alta. El año pasado, la compañía de automóviles reservó una ganancia neta de 12.4 mil millones de euros. El gigante de Autog Stellantis tiene que pagar casi 75 millones de euros. El fabricante vio su nettwinst cayendo el año pasado a 5.500 millones de euros.
Con la multa, la Comisión Europea dice que “ha tomado una fuerte acción contra las empresas que están juntas para evitar la competencia en el reciclaje”. El comité enfatiza que no tolera ninguna forma de carteles, incluidos los carteles que “la conciencia del cliente y la demanda de más productos climáticos”.
acuerdos de cartel
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