Este artículo fue actualizado por última vez el noviembre 22, 2023
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La fábrica de fertilizantes Yara en Zelanda se convierte en la primera del mundo en exportar CO2 por motivos climáticos
La fábrica de fertilizantes Yara en Sluiskil, Zelanda, será la primera empresa del mundo en transportar CO2 al extranjero por barco por razones climáticas. Hasta 2026, se deberán capturar y transportar a Noruega 800.000 toneladas. Allí, el CO2 se almacena en un yacimiento de gas vacío bajo el Mar del Norte.
Ministro realiza acuerdos a la medida con grandes empresas
Yara es una de las grandes empresas industriales con las que el ministro saliente de Asuntos Económicos, Adriaansens, firma acuerdos individuales para reducir las emisiones de CO2.
Reducción de emisiones
En total, la fábrica de fertilizantes quiere emitir 1,5 millones de toneladas menos de CO2 en 2030 frente a los 3,2 millones de toneladas de 2020.
La fábrica de Sluiskil emite ahora directamente 1,8 millones de toneladas de CO2 al año y otros 1,4 millones de toneladas indirectamente a través de los productos que fabrica.
Importancia de la inversión
Yara Sluiskil se alegra de que la empresa matriz noruega haya decidido invertir fuertemente en la mayor fábrica de fertilizantes de Europa con el proyecto de captura de CO2. El año pasado, la producción en Zelanda se redujo temporalmente debido a los altos precios del gas en los Países Bajos.
La fábrica de Zelanda ya tiene experiencia en la captura de CO2 en el proceso de producción de fertilizantes. El CO2 capturado y licuado se utiliza actualmente, entre otras cosas, para producir dióxido de carbono en refrescos y cerveza.
Instalación de almacenamiento de CO2 en Noruega
Los barcos que transportan CO2 líquido deberán cruzar el Mar del Norte a través del canal de Gante a Terneuzen y el Escalda Occidental en 2026. Al noroeste de la ciudad noruega de Bergen, en Øygarden, se encuentran las instalaciones del proyecto de almacenamiento de CO2 Northern Lights. Aquí es donde atracan los barcos.
A continuación, el CO2 se bombea a través de un oleoducto de cien kilómetros de longitud hasta un yacimiento de gas vacío situado bajo el Mar del Norte. Allí se almacena a una profundidad de 2,6 kilómetros.
Northern Lights es un proyecto de la británica Shell, la francesa Total Energies y la noruega Equinor (antes Statoil). Los noruegos son el único país de Europa que tiene veinte años de experiencia en el almacenamiento de CO2 en yacimientos de gas vacíos bajo el fondo marino.
Preocupaciones ambientales y la importancia de la CAC
La captura y almacenamiento de CO2 se conoce como CCS, abreviatura del inglés Carbon Capture and Storage. Los grupos ambientalistas critican la CAC porque es una solución costosa que permite a las empresas seguir utilizando combustibles fósiles. Sin embargo, los científicos de las Naciones Unidas creen que el uso de CAC es inevitable para lograr los objetivos climáticos.
Captura de CO2 en Róterdam
También hay sobre la mesa un plan para capturar CO2 de la industria en el puerto de Rotterdam. Shell, ExxonMobil, Air Liquide y Air Products colaboran con la autoridad portuaria en el llamado proyecto Porthos. En agosto, el Consejo de Estado dio luz verde al megaproyecto, a pesar de las objeciones de los grupos ecologistas.
El CO2 del proyecto deberá eliminarse a través de un gasoducto y almacenarse en un yacimiento de gas vacío en la parte holandesa del Mar del Norte.
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