Este artículo fue actualizado por última vez el octubre 25, 2024
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“El constructor naval Damen renueva los barcos que transportan gas ruso”
“El constructor naval Damen renueva los barcos que transportan gas ruso”
El constructor naval Damen ha renovado varios barcos en los últimos meses que mantienen las exportaciones de GNL de Rusia. Esto es lo que escribe el sitio periodístico francés. Revelar.
Samen trabajaba hasta hace unos días en el mantenimiento del GNL Merak en el astillero de la ciudad francesa de Brest. Ese buque metanero fue entregado en 2019 construido expresamente para recolectar GNL en Sabetta, en el norte de Rusia. Nueve barcos similares también han hecho escala en el astillero desde la invasión de Ucrania en febrero de 2022, escriben los periodistas franceses.
zona gris
El comercio de gas licuado es una importante fuente de ingresos para Rusia. Mientras que la importación de gas ruso a través de gasoductos hacia la UE disminuyó debido a las sanciones, la de gas licuado aumentó. Esto fue posible porque el GNL estuvo fuera de las sanciones durante mucho tiempo.
Ahora está prohibido el tránsito de gas licuado procedente de Rusia a través de un puerto europeo. Con esto, la UE espera golpear financieramente a Rusia, para que el país pueda invertir menos dinero en la guerra contra Ucrania.
“Pero si se permite o no renovar este tipo de barcos es una zona gris”, afirma el abogado especializado en sanciones, Yvo Amar. Todo tipo de piezas de barcos están en la lista de sanciones. “No está permitido suministrarlos a los clientes si van a utilizarlos principalmente en Rusia”.
Por lo tanto, Damen debe prestar mucha atención a si las piezas que reemplaza en los buques metaneros están en la lista de sanciones, dice Amar. “Por lo tanto, ciertamente existen riesgos para la empresa cuando hace negocios con este tipo de barcos”.
La empresa afirma a NOS que respeta estrictamente las sanciones europeas contra Rusia. La empresa también afirma que no participa de ninguna manera en la operación ni en la carga de los barcos en cuestión.
comercio ruso
Rusia fue durante muchos años una región interesante para Damen. La construcción de nuevos puertos en el norte del país generó una gran demanda de remolcadores. Dos días antes de la invasión rusa de Ucrania, dijo un director de Damen en una conferencia que la empresa había construido 36 barcos en Rusia en los años anteriores.
Las sanciones que siguieron pusieron fin a ese comercio. Como resultado, Damen no pudo ejecutar varios pedidos y tuvo que venderlos a otros constructores navales.
En su último informe anual, la empresa escribió que tenía un préstamo pendiente de 90 millones de euros en 2023 para “compensar el impacto de la crisis Rusia-Ucrania”.
Constructor naval Damen
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